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      [漫聊推動中國] 高速鐵路建設 便捷百姓生活

      2017年12月04日 09:58   來源:經濟日報-中國經濟網   

        “推動中國”系列稿件——

        [漫聊推動中國] 高速鐵路建設 便捷百姓生活

        編者按:

        國家發展改革委、交通運輸部、國家鐵路局、中國鐵路總公司聯合發布《鐵路“十三五”發展規劃》提出,到2020年,全國鐵路營業里程達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右,基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡。

        按照規劃,高速鐵路建設在建成“四縱四橫”主骨架的基礎上,將有序推進,服務范圍進一步擴大,形成覆蓋80%以上大城市的高速鐵路網絡。到2020年,我國將建成一批設施設備配套完善、現代高效的綜合交通樞紐,建設支線鐵路約3000公里,鐵路與其他運輸方式一體銜接效率明顯提升,基本實現客運“零距離”換乘和貨運“無縫化”銜接。

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        場景1

        兒子:放假了去哪里玩。

        媽媽:從北京到上海,一起感受下高速鐵路帶來的便利性吧。

        爸爸:2017年9月起,“復興號”將提速至每小時350公里。

        媽媽:京滬高鐵全程運行時間在4個半小時左右,在北京吃豆漿油條,中午就可以在上海吃小籠包了。

        場景2:

        兒子:坐火車要不要多帶點路餐呢。

        爸爸:目前的高鐵上都配有餐車,而且還引入網絡訂餐模式。

        媽媽:自7月17日起,鐵路部門在全國27個主要高鐵客運站,推出動車組列車互聯網訂餐服務,可以通過手機app進行直接訂餐。

        兒子:我還是覺得方便面和坐火車更搭配。

        場景3

        兒子:未來出門坐火車越來越方便嗎

        爸爸:目前,中國鐵路投入運營的動車組已有2700余組,居世界首位,安全運行里程50多億公里。以京滬高鐵為例,截至2017年6月30日,京滬高鐵安全運行2193天,累計開行列車58萬余列,年均增長

        媽媽:到2020年,我國將建成一批設施設備配套完善、現代高效的綜合交通樞紐,建設支線鐵路約3000公里,鐵路與其他運輸方式一體銜接效率明顯提升,基本實現客運“零距離”換乘和貨運“無縫化”銜接。

        場景4

        媽媽:除了接送旅客,目前京滬高鐵還推出了“高鐵極速達”。當日21時前收取的快遞,北京上海間可以實現10小時內送達。

        爸爸:每個快運柜內可裝20個藍色的25公斤裝的高鐵快運專用箱。貨物也以文件、證件、禮品、生物制劑等小型品類為主。

        兒子:看來媽媽在“雙十一”的時候又可以開心的買買買了。

      (責任編輯:韓肖)

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